Производство серийных двигателей давно уже поставлено на конвейер и рассчитано на среднего потребителя. И, конечно же, многие автолюбители хотели бы увеличить мощность двигателя и крутящий момент.
Не смотря на то, что на этот счет бытует ошибочное мнение, что форсировать двигатель, не сокращая его рабочий ресурс невозможно, в действительности существует несколько вариантов программ по тюнингу двигателя, дающие на выходе высокие характеристики и надежность.
Во-первых,
возможно установить новый распределительный вал с измененной программой
управления и регулируемым шкивом. Усовершенствованный распределительный
вал позволяет наполнить цилиндры большим количеством рабочей смеси, чем
серийная его модель.
Можно двумя способами сегодня 
