Тюнинг - лицо автомобиля или безобразная пластическая операция

Изменение стандартного облика автомобиля – целое направление в автомобильном бизнесе. Большое количество тюнинг ателье сравнимо с дизайнерскими цехами модельеров одежды. Здесь тоже есть свои подиумы, красавицы модели, показы и интриги.

Чаще всего изменению стандартного облика подвергаются дорогие модели дорогих марок. Им доводят до ума аэродинамику, делают более удобными органы управления, интерьер, облегчают вес, увеличивают мощность двигателей. Но иногда, напротив, тюнигу подвергаются наши отечественные недорогие авто. Возникает вопрос – зачем улучшать автомобиль, если можно сделать новый? Ответ предельно прост. На разработку новой модели автомобиля нужно затратить если не годы, то месяцы кропотливого труда целого консилиума инженеров, дизайнеров. Для внедрения модели автомобиля в производство нужны также значительные капиталовложения в средства производства. 

Подробнее

Нужно ли ставить спортивный руль

Многочисленные владельцы автомобилей ВАЗ устанавливают тюнинг запчасти на ВАЗ  в свое авто и в том числе спортивный руль. Он повышает комфорт и удобство вождения, да и выглядит эффектно. Тогда в чем его отличия от штатного? Штатный руль крепится напрямую к рулевому валу, а спортивный руль - только при помощи специального переходника. Вращение колес происходит за счет вала, а вал вращается путём вращения руля. Вся эта конструкция при аварии складывается, не выдвигаясь навстречу месту водителя, что предотвращает получение серьезных травм. Адаптер, который используется для крепления спортивного руля, немного смягчает удар при аварии. Вес спортивного руля зачастую меньше, так как для спортивных автомобилей каждый грамм важен, ведь чем легче автомобиль, тем он быстрее. Диаметр спортивных рулей меньше диаметра штатных, поэтому водителю придется прикладывать больше усилий при выполнении поворотов и маневров.

Подробнее

Усилитель тормоза и система рекуперативного торможения в автомобиле

Вакуумный усилитель часто встречающийся вид усиления тормозов, необходим для того чтобы давить на тормоз водителю было легче. Собирается из следующих частей:

• кожух усилителя;
• мембрана;
• контролирующий клапан;
• шток;
• стержень основного цилиндра;
• пружина обратного действия.

Кожух вакуум-усилителя имеет две части, которые делит между собой мембрана. Вакуумной называется сторона, на которой находится главный цилиндр. Вторая сторона - атмосферная. Вакуумная сторона имеет соединение с впускающим коллектором, посредством клапана. В некоторых вариантах для идеальной работы может использоваться вакуумный электро насос. К примеру, на дизельных моторах. Обратный клапан имеет предохранительное действие, при остановке движения автомобиля. Или заглушенном моторе. 

Подробнее

Достоинство и необходимость прямоточного глушителя

Серьёзный тюнинг запчастей на ВАЗ автомобиля подразумевает не только повышение эксплуатационных качеств силового агрегата, коробки передач, или ходовой части, но и выхлопной системы. Подойдя серьёзно к повышению характеристик транспортного средства, автолюбитель не может не задуматься об установке прямоточного глушителя.

Необходимость в прямотоке

Автопроизводители устанавливают на свои автомобили глушители соответствующие заданному режиму работы ДВС. Размеры трубы и сама конструкция в таком случае полноценно справляются со своей задачей, отводя отработанные газы. Однако после увеличения объёма двигателя, или других способов повышения его мощности, стандартные выхлопные трубы не всегда способны в полной мере осуществлять свою задачу. В таком случае следует задуматься о тюнинг запчастей на ВАЗ,  замене выхлопной системы. 

Подробнее

Модернизация тормозной системы

Безопасность движения, безусловно, наиболее важный момент в эксплуатации транспортного средства. Современные автопроизводители весьма серьёзно подходят к этому вопросу. Тормозная система проходит серьёзные тестирования и обладает высоким качеством. Однако, при повышении мощности силового агрегата в процессе тюнинга запчастей на ВАЗ, характеристики тормозов могут не соответствовать способностям улучшенного двигателя. В таком случае повышение эффективности тормозов, это непросто желательное улучшение, а обязательный пункт спорт тюнинга тольятти машины.

Подробнее

Основные преимущества системы электроусилителя руля

Многие автомобильные компании на протяжении долгого времени облегчают работу водителя при помощи такого устройства как гидроусилитель руля. Этот механизм впервые был применен еще в середине прошлого века и используется до сих пор. Сегодня ни один автомобиль не выпускается без системы гидроусилителя, водители и представить не могут управление автомобилем без этой тюнинг запчасти на ваз, ведь он существенно облегчает движение на неровной дороге, при поворотах и парковочных маневрах.

Не беря во внимание большое множество отдельных технических и конструктивных особенностей, все системы гидроусилителя и электроусилителя руля имею одно предназначение – увеличение усилия, передаваемого водителем во время вращения руля, к управляемым колесам. Долгие годы применение гидравлического усилителя руля было единственным вариантом, но в последнее время появился другой вариант облегчить управление автомобилем – электроусилитель

Подробнее

Тюнинг ВАЗ 21053. Красавица среди "классики"

Модель ВАЗ 2105 появилась на свет 3 года спустя после первого выхода «шестерки», но, несмотря на меньшую цифру своего номера, «пятерка» вовсе не была шагом назад, а, наоборот, стала воплощением серьезной модернизации всей линейки так называемой «классики» - заднеприводных седанов начиная с ВАЗ 2101. Внешний вид 5-ой модели получил прямые линии кузова, прямоугольные фары спереди и сзади, а также бамперы из алюминия такой же квадратной формы.

Этот непривычный для «классики» дизайн вполне подходил под европейские стандарты моды 80-х годов, и, несмотря на теряющую позиции заднеприводную компоновку, неплохо продавался в Европе до 90-х годов. Параллельно с этим, новинки «пятерки» очень нравились автолюбителям СССР: ременной привод газораспределения, обогрев заднего стекла, электропривод охлаждения нового алюминиевого радиатора и т д. Правда, в таком кузове прижился более мощный двигатель с цепным приводом от «тройки», и маркировка ВАЗ 21053, под которой и выпускалось большинство моделей начиная с 1985 года.

Подробнее

Мода в автомобильном тюнинге. Часть 2

Что касается внутренней тюнинговой отделки, я бы выделил два из существующих сегодня направлений автомобильной моды: спортивное и классическое. К последнему прибегают более солидные и в чем-то консервативные люди и выбирают роскошные кожаные сиденья, вставки из натурального орехового или красного дерева.

Водители спортивного склада также предпочитают кожаные сиденья, но более жесткие, с грубовато-пористой структурой. Панели отделываются такими дорогими материалами, как карбон или кевлар, что, по сути, является последним писком моды. Даже некоторые автопроизводители, начали использовать эти материалы при отделке серийных машин, дабы угодить искушенным клиентам.

Подробнее

Мода в автомобильном тюнинге. Часть 1

Автомобиль - это лицо водителя, посмотрев на которое, можно судить о вкусе, темпераменте и материальной обеспеченности его владельца. Разные люди предпочитают разные машины, на выбор которых, естественно, влияет не только наличие денег, характеристики транспортного средства, но и автомобильная мода.

Да, та автомобильная мода, за которой следят, которую регулярно придумывают и обновляют дизайнерские студии и ателье. Их творения спустя несколько лет становятся классикой и все же остаются в моде. Эти "кузницы" линий и обводов кузовов рождают на свет силуэты и образы будущих серийных автомобилей, в основном рассчитанных на широкие массы.

Подробнее

Тюнинг ВАЗ 2109 или по просту "девятки"

Несмотря на возраст, который отсчитывается уже десятилетиями, ВАЗ-2109 более сильно подвержен тюнингу. Аэрография и тюнинг машин пользуется особенно большей популярностью в рядах молодежи. В России "девятка" является, пожалуй, самой ходовой машиной, которая подвержена различным переделкам. Причина модернизации кроется в доступности и дешевизне деталей.

Существует несколько типов модернизации автомобиля. Переделка тормозной системы, тюнинг двигателя, обшивка салона и внешний вид кузова.

Как и у каждой модели семейства ВАЗ, тормозная система дисковая и барабанная. Для улучшения тормозов заменяют все задние барабаны на дисковую тормозную систему. И установка суппортов большего диаметра. Эти способы модернизации нужны лишь при доработке двигателя, когда стоковое оборудование не справляется с возросшими нагрузками.

 

Читать продолжение...

Выпускной коллектор

 

Функции выпускного коллектора.
Основную задачу в работе двигателя исполняет выпускной коллектор. Коллектор выполняет обеспечение отвода отработавшего газа из всех цилиндров, а также влияет на продувную систему камеры сгорания и ее накопления. Устанавливают выпускной коллектор прямо на сам двигатель, а более точно, то на головку блока цилиндров. В современных автомобилях на коллекторе начали устанавливать каталитический нейтрализатор отработавших газов, для ограничения загрязнения экологии. Но в итоге таких изменений двигателя его максимальные характеристики становятся заниженными, и двигатель называют задушенным.
 
Коллектор выпускной системы бывает двух типов:
Цельный
 У этого вида коллектора имеется общая камера, а также короткие каналы, что в большинстве случаев не эффективно, но зато он довольно дешевый на производственном заводе.

Читать продолжение...

Тюнинг автомобиля для девушки

Понятие «тюнинг» плотно вошло в повседневную жизнь. На сегодняшний день «тюнингованный» автомобиль отнюдь не редкость. Самый простой вид тюнинга ВАЗ – это внешняя отделка, которая подразумевает дополнение авто наклейками, молдингами, хромировкой или же тонировкой. Для более «глубокого» тюнинга необходимо серьезно поработать. Так, для увеличения скоростных способностей транспортного средства используют спойлеры, а специальные воздухозаборники послужат для охлаждения тормозов.

 Следующий уровень тюнинговых работ связан с еще более серьезными вмешательствами. Эти изменения могут быть связаны с усовершенствованием определенных агрегатов и узлов автомобиля, а также работы по усилению/тюнингу двигателя. Но здесь следует отметить, что такие сложные работы требуют точных расчетов и определенного опыта. Поэтому лучше всего доверить тюнинг своей машины квалифицированным специалистам. Итак, можно сделать вывод, что тюнинг – это получение максимальных рабочих характеристик транспортного средства.

Читать продолжение...

Знакомство с тюнингом

Что такое тюнинг? Украшение окружающих вещей интересовало людей с давних времен. В наше время эта потребность человека вылилась в совершенно отдельное искусство – тюнинг. Смысл его состоит в индивидуализации. А что лучше всего подходит для данной цели, как не любимый железный друг?

 Своеобразным тюнингом своих авто занималась еще американская молодежь 40-50-х годов. С тех времен в обиход любителей кастома вошли такие термины как: “Hot Rod”,”Lowrider”,”Rat Rod”.

В Россию слово тюнинг пришло в начале 90-х вместе со жвачками “turbo”. Первым отечественным изданием посвященным этому явлению, был журнал “Тюнинг автомобилей”, выход первого номера которого датировался 2001 годом. А в 2004 году этот термин был занесен в орфографический словарь.

Читать продолжение...

Зачем нужен воздухозаборник на капоте?

Многие спортивные автомобили серийного и единичного производства прямо из завода поставляются с воздухозаборником на капоте. А некоторые автолюбители устанавливают эту деталь тюнинга и на старые модели без турбинной установки. Одни считают, что за счет капотного воздухозаборника увеличивается мощность агрегата, а другие – это исключительно деталь тюнинга, которая влияет только на внешний вид машины.
 
Польза воздухозаборника
 В некоторых моделях автомобилей двигатель установлен вдоль поперечины. Такое расположение характерно для многих легковых машин и внедорожников с небольшими моторными отсеками. Ведь еще нужно установить радиатор, батарею, стартер с генератором. 

 

Читать продолжение...